Avis arrêté d’urgence

Veuillez noter que les exigences d'application ont été modifiées dans l’arrêté d’urgence du ministre des Transports qui prendra effet le 1 avril 2011. ACAA a indiqué à Transports Canada que les nouvelles exigences pour les avions configurés pour les avions au moins de dix sièges de passagers qui font partie d'une flotte de trois ou plus d'avions pilotés par des pilotes employés pour compte d'autrui serait saisie d'une nouvelle classe d'opérateurs qui ne sont pas actuellement réglementés et qu'il serait impossible d'attendre le respect par le 1 avril. Par conséquent, les paragraphes 604.03 (c) et (d) ont été supprimés de l’arrêté d’urgence.

Pour résumer, l'applicabilité de ces exploitants pour leur demander un CEP sera:

Avions avec un maximum certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg;
Avions équipés d'un ou de plusieurs turboréacteurs;

En outre, aucun opérateur privé ne figurent pas dans ce qui précède, mais qui désirent profiter des spécifications d'exploitation seront tenus de détenir un CEP.

Les titulaires de CEP ACAA est rappelé que, si elles ne l'ont pas encore fait, ils sont tenus de se soumettre à Transports Canada avant le 1 avril 2011, une formulaire d’informations de commandes et la documentation demandée. S'il vous plaît consulter le site Web de Transports Canada, Aviation civile à: http://www.tc.gc.ca/fra/aviationcivile/normes/commerce-affaires.htm

Transports Canada a indiqué au plus haut niveau que de 1 avril 2011, il y aura aucun changement aux exigences existantes au CEP. Si, après le 1er avril, un CEP de l'ACAA est nécessaire d'apporter des changements qui ne sont pas compatibles avec leurs autorités actuelles, l'ACAA conseille aux opérateurs de renvoyer la question au directeur régional responsable. Informations de contact régional peut être trouvé à: http://www.tc.gc.ca/fra/aviationcivile/opssvs/regions-139.htm. Si, pour n’importe quel raison cela ne marche pas, s'il vous plaît aviser ACAA qui prendra alors la question avec Transports Canada à Ottawa.

ACAA, avec la contribution des membres suivra la transition et continuera à faire des représentations à tous les niveaux, y compris au ministre des Transports et de son personnel afin de réduire les impacts sur le milieu de l'aviation d'affaires.

L'ACAA encourage les commentaires et suggestions de nos membres.
Personne autorisée à traiter les renouvellements IFR et qualification de type d'aéronefs

L'ACAA continuera de parrainer une personne autorisée par Transports Canada au processus de renouvellement des IFR et qualification de type d'aéronefs. Ce service ne sera pas affecté par le transfert du programme CEP à Transports Canada sur le 1 avril 2011.

ACAA fournira ce service gratuitement aux membres de l'ACAA en 2011 au cours de la période de l'ordonnance provisoire est en vigueur. Il n'y aura pas de changement immédiat dans les procédures et les opérateurs devraient continuer à soumettre leurs documents à Shirley Londry à l'ACAA ( Cette adresse e-mail est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir. , 613-236-5611 x.229) comme ils l'ont dans le passé.

Une fois les règles définitives entreront en vigueur, l'ACAA permettra de déterminer si le nouveau règlement permettra la poursuite de ce service.

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